BELLAWERDE 20 – Brand am Zug im Eppenbergtunnel

Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 wird bei Schönenwerd der wohl grösste Flaschenhals des Schweizerischen Bahnnetzes behoben: Ab dann stehen zwischen Olten und Aarau vier – anstatt wie bisher nur zwei – Gleise zur Verfügung. Möglich macht dies der Bau des 3.1 Kilometer langen Eppenbergtunnels.

Bevor die ersten kommerziellen Züge durch den Tunnel fahren, fand am 23.09 eine gross angelegte Tunnelrettungsübung statt.

Im Rahmen meiner Tätigkeit bei SBB Care konnte ich an dieser grossen Übung teilnehmen und am eigenen Leib erfahren, was es heissen würde, wenn ein voll besetzter, doppelstöckiger Intercityzug in einem Tunnel in Brand geraten würde.

Hier einige Bildimpressionen der gross angelegten Übung:

Es geht los – Rauch im Zug…

und bald auch im Tunnel!

Langer Weg …

bis zum…

Rettungstor

Die ersehnte grüne Türe…

ob wir bald draussen sind?

Erstes Tageslicht!

Wo kommen wir da nur raus?

Grosser Empfang draussen

Und immer mehr Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge fahren vor

Spannend…

und eindrücklich war es!